Tiefwasser-Containerhafen „JadeWeserPort“

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Wilhelmshaven hat mit dem JadeWeserPort Deutschlands ersten und einziger Container Tiefwasserhafen, welcher den Nordwesten zur Aufbruchregion werden lässt.

Wilhelmshaven und der Jadebusen bieten entscheidende Vorteile für einen Containerhafen für Mega Carrier: kurze Revierfahrt von nur 23 sm, Tide unabhängig, vorhandene Fahrwassertiefe der Jade von 18 m (LAT), großräumiges Areal verfügbarer hafennaher Logistik-Zone von 160 ha, gute Verkehrsanbindungen zu allen Wirtschaftszentren Europas. 

Besonders vorteilhaft ist die geografische Lage als östlichster Tiefwasserhafen der Nordrange der europäischen Containerhäfen mit kurzen Distanzen für seewärtige Verteilerverkehre mit den Ländern in Skandinavien, Finnland und den neuen EU-Mitgliedstaaten im Ostseeraum (Polen, Baltikum) sowie Russland. Der CTW ist deshalb ein wichtiger Teil der Transeuropäischen „Motorways of the Seas".

Mit einer Kajenlänge von 1.725 m, einer Terminaltiefe von 650 m und einem Wendebecken von 700 m sowie im Endausbau 16 Containerbrücken ist die Umschlagskapazität auf 2,7 Mio. TEU pro Jahr ausgelegt.

Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt ca. 1 Mrd. EURO. Gesellschafter der JadeWeserPort Realisierungs GmbH & Co. KG sind mit 50,1 % das Land Niedersachsen und mit 49,9 % die Freie Hansestadt Bremen.

Die Vermarktung der 160 ha großen Logistics Zone ist Aufgabe der JadeWeserPort Logistics Zone GmbH & Co. KG.